农用无人飞机命脉要素和避免炸机农用植保机

2019-11-05 5

  控制系统。

  有农用无人飞机在旅行过程中很容易受到干扰,控制技术将会是植保机技术的关键,这些技术用于管理植保机受到不同元素影响时的应变能力:如超速,湿润和环境等。

植保机图片

  如果没有这些管理技术,这将很难管理植保机的运动,目前的开发设计管理都集中在农用无人飞机的保护上,科技认识正视试图确保管理技术不会轻易受到病毒损害,除此之外,地面上的农用无人飞机操控人员也将能通过控制系统更好地控制植保机的运动。

  通信系统。

  与任何其它飞机一样,交互技术对于无人驾驶飞机植保机非常重要,他们被地面上的操作人员使用,与植保机取得联系,并给予必要的指导方针,不过的交互技术的问题在于它们只是与植保机保持联系。

  防撞击。

  安全一直是农用无人飞机技术创新领域讨论的内容,有一种危险的可能性我们必须考虑到,当农用无人飞机逐渐被运用在公共场所中时,其可能发生各种可能的碰撞。

  为了应对这种潜在的威胁,我们必须要提高植保机的保护措施,研究人员如今正在积思考农用无人飞机事故的预防方案工作,这背后的概念是将无人驾驶飞机固定,这使得其能够识农用植保机别其他事物存在的方向,并采取具有挑战性的技术防止事故发生,虽然已经开始设定这样的程序,但碰撞发生的概率仍然很高。

  电芯电池由电芯组成,电芯能量密度越高,重量越轻,组装好的电池飞行续航时间越长,目前飞机动力锂电池都是钴酸锂电池(LiCoO2),而磷酸铁锂电池体积,重量都很大,而电压比较低,一般当充电包或者地面站供电,钴酸锂电池标准电压3.7V,满电电压4.2V或4.35V,放电截止电压2.6V,不过一般厂家都是设定3.0V触发过放保护,锂铁电池标植保机准电压是3.2V,满电电压3.6V,放电截止电压2V,但在目前的电池技术下,能量密度与放电能力是一对矛盾体,放电能力强的高C电芯,在重量上同样高于低C电芯。

  锂电能量密度越高,重量越轻是不争的事实,可是这个小傲娇并不好伺候,低温,高温,过流,过充,过放,都会引起供电品质和电池寿命的变化,市面上成品电池的印刷标称性能,通常都是在基于25摄氏度的室温下达成的,在低温下,它们的表现可就不一定了,比如5000ma3S电池,农用植保机越低温环境输出能力会打有越多折扣,当温度降低到-3摄氏度,放电容量会损失20%以上,在一般情况下,低温使用锂电并不伤害电池,只要回到其适用的环境温度,可恢复性能。

  锂电池在负载越大时发热越严重,放电能力的高低决定了负载电流与电池升温的比例关系,在冬季,废热的好处是可以用于提升电芯温度保证电池的化学材料活性,稳定电压,而夏季,这种升温如果超过一定阀值,对飞行安全恰恰是起反作用的,在锂电放电接近3V处于放电末端,放电能力会陡峭下降,所以植保机一般把严重低压值设置在每个电芯3.3V附近。

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