植保机的普及和应用农用植保机

2019-10-28 6

  随着科技的进一步发展,植保机运行的环境,条件和任务要求会越来越复杂,与此同时,对于安全级别的要求也不会放松。

  植保机的应用特别是民用植保机的应用已经渗透到国民经济的方方面面,但是在植保机应用的广度不断扩张的背景下,植保机应用的深度还有受很多因素制约,因而植保机像汽车一样普及,配套设施完善,仍需时日。

植保机图片

  通用原子将运行分为四类,分别是视距内超低空运行,超视距超低空运行,中高海拔低密度复杂运行,中高海拔高密度复杂运行四类,这四类情况其复杂程度逐渐递增,于此同时,对于和ATM的交互,CNS设备,地面站可靠性,驾驶员能力要求也成正相关。

  地面站:可靠性,功能性,规划及应急处置。

  ATM交互能植保机力包括:飞行计划申请,批复,动态飞行间隔调度等方面。

  CNS设备:陆空通话要求,性能为基础的导航系统,感知与避让系统配备。

  驾驶员能力:全自主模式与手动模式切换,应变能力等。

  视距内超低空运行的那一类,运行简单,安全风险低,各国都推出了实名注册,持证飞行,低空植保机云系统等管理手段,我国自2017年6月1日以来,250g以上的植保机进行实名注册管理,截止2017年10月1日,民用植保机驾驶员持证人数已经达到近两万人,以U-Cloud为代表的三家植保机云系统正常运转,飞行计划申报,飞行时间记录,飞行经历查询,飞行区域查看等等,功能正不断完善。

  从国外的农业发展来看,农用植保机使用飞机进行航空施药是目前较为施药手段,航空施药可以及时有效地控制大面积病虫害的发生,与地面喷雾相比,具有工作效率高,不受地形因素的限制,施药均匀且穿透性好等优点,同时,施药时人机分离,能够降低药剂对人的影响,飞机产生的下旋气流可有效减少药剂的漂移,减少对环境的危害。

  在航空施药领域也使用了先进的施药技术,拥有农用飞机约9000架(13%为农用直升机),实际在用的飞机大约4000架,在册的农用飞机驾驶员2000多名,65%的化学农药采用飞机完成喷施,年处理耕地面积超过120万hm2,占总耕地面积的50%以上,平均2万hm2耕地拥有一架农用飞机。

  近10年来低空低量作业植保机发展迅速,据农业部统计,截植保机至2016年5月,国内在用的农用植保机共178种,可适用于不同的施药条件,喷雾作业效率高达6hm2/h,能及时有效防治作物病虫草害。

  目前农林航空作业33158h,主要用于黑龙江,内蒙古,新疆与河南等粮食作物主产区,但不足全部植保作业面积的3%,据农业部报道,2018年植保机械需求旺盛,植保机将持续升温,预计需求量在8000架次左右,作业面积预计达到2亿亩次,目前,国内农业航空技术95%以上用于航空植保作业,还有5%左右用于农情信息获取,航空拍摄,农作物的辅助育种等。

  国内使用的农用植保机按动力可分为电动和机动2种,按结构主要分为单旋翼和多旋翼2种,种类繁多,空机重量差异大,低农用植保机空作业一般在5m以下,飞行速度慢。

  机动植保机的动力核心是发动机,其灵活性差,需要起降时间,但载药液量大,单次飞行时间可达1h,对操作人员要求高,飞机维护成为其使用的垢病,单旋翼植保机的载荷量大,可载5-20L,部分机型可更高,多旋翼植保机多为电动,载荷量小,但其结构简单,飞行稳定,比较受新飞手的欢迎。

  人为的控制植保机飞行与施药已不能满足当前农业的发展,随着施药的推行,人为控制的大面积喷洒逐渐显现出其弊端,开发先进的控制技术势在必行。

  近年来随着信息技术的发展,越来越多的新技术与植保机联系起来,如遥感技术,GPS导航技术,GIS系统,DSS系统等新技术的加入,促进航空植保的进一步发展。

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