通用变频器是指在很多方面具有很强通用性的变频器，简化了一些系统功能，开云电竞并以节能为主要目的，多为中、小容量变频器，是目前工业领域中应用数量最多、最普遍的一种变频器开云电竞，适用于工业通用电动机和一般变频电动机，一般由交流低压220V/380V（50HZ）供电，对使用的环境没有严格的要求，以简便的控制方式为主。
按调压方式主要分为PAM变频器和PWM变频器。PAM变频器是按照一定规律对脉冲列的脉冲幅度进行调制，控制其输出的量值和波形。实际上就是能量的大小用脉冲的幅度来表示，整流输出电路中增加绝缘栅双极性晶体管（IGBT），通过对该IGBT的控制改变整流电路输出的直流电压幅度（140-390V），这样变频电路输出的脉冲电压不但宽度可变，而且幅度也可变开云电竞。
整流电路是一种把工频交流电源整流成直流电压的部分，在单相供电的变频电路中多采用单相桥式整流堆，可将220V工频交流电源整流为300V左右的直流电压；在三相供电的变频电路中一般是由三相整流桥构成的，可将380V的工频交流电源整流成500-800V直流电压。下图为变频器主电路部分的单相整流桥和三相整流桥。
下图为电感滤波电路变频器。电感滤波电路是在整流电路的输入端接入一个电感量很大的电感线圈（电抗器）作为滤波元件。由于电感线圈具有阻碍电流变化的性能，当接通电源时，冲击电流首先进入电感线圈L，此时电感线圈会产生反电动势，阻止电流的增强，从而起到抗冲击的作用，当外部输入电源波动时，电流有减小的情况，电感线圈会产生正向电动势，维持电流，从而实现稳流作用。
下图为变频器中的制动电路的工作原理。在变频器控制系统中，电动机由正常运转状态转入停机状态时需要断电制动，由于惯性电动机会继续旋转，在这种情况下由于电磁感应的作用会在电动机绕组中产生感应电压，该电压会反向送到驱动电路中，并通过逆变电路对电容器进行反充电。为防止反充电电压过高，提高减速制动的速度，需要在此期间由晶体管和制动电阻对电动机产生的电能进行吸收，从而顺利完成电动机的会自动过程。
交流变频是把380/220V交流电转为直流电源，为逆变电路提供工作电压。逆变电路在变频器的控制下再将直流电逆变成交流电，该交流电再去驱动交流异步电动机。逆变的过程受转速控制电路的指令控制，输出频率可变的交流电压，使电动机的转速随电压频率的变化而相应改变，这样就实现了对电动机转速的控制和调节。
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